2025年刚开年，美国《国家利益》杂志登载了一篇名为《中国的J-35A战机：美国空军该警惕了吗？》的报道。

中国军方罕见地公开表示，随着歼-35A和歼-20两款先进战机的协同作战，美军在西太平洋地区的空中优势已不复存在。

有文章直言不讳地指出，F-35就像个"异类"，是"生不逢时的失败品"，而歼-35A才是美国海军"朝思暮想的理想舰载战斗机"。

这情节发展，简直比好莱坞电影还要迅猛、还要精彩！

让我们先看看两架飞机的表现。根据公开的数据，歼-35A在各方面都明显超过了F-35。

隐形的效果：关键在于每一个小环节。

歼-35A在隐身技术上做到了极致：它采用弯曲的进气道隐藏发动机部件，去掉传统的分流装置来降低雷达探测风险，机身各部件衔接处精密对接，不留缝隙。更值得一提的是，它的隐身涂层技术已经超越了F-35，达到了更高水平。

再看F-35，它想同时满足海陆空三军的需求，结果搞得机身像个胖企鹅，尤其是肚子那块特别鼓，把隐身外形都毁了。

美国媒体也坦言：“中国的歼-35A在隐身性能上表现相当出色，至少能与F-35媲美，甚至在部分设计细节上还要略胜一筹。”

双引擎的灵活性远超单引擎。

歼-35A配备了两台WS-19发动机，每台能产生11.8吨的推力，最高飞行速度可达1.8倍音速，能够执行1200公里范围内的作战任务。

F-35只靠一台F135发动机硬撑着飞，最快速度能达到1.6倍音速，但作战范围还不到1000公里。

更让人无语的是，F-35因为发动机动力不够，在模拟空战里总是被老款的F-16完虐。试飞员戴维·纳尔逊直言不讳：“这飞机转弯笨重得跟货车似的，连锁定目标都费劲！”

武器系统：谁打得远谁说了算。

在军备领域，东方的神秘力量展现出更为明显的优越性。

一旦双方遭遇，美国战机可能还没进入反击范围，就已经处于被击落的危险境地。难怪美国媒体无奈地表示：“面对PL-21，F-35简直成了移动的靶子！”

制造与保养：工业巨兽的无情压力

外媒常把中国比作"工业巨兽"，这种说法一点也不过分。中国的制造业规模确实已经庞大到足以"吞噬全球"的地步。

我国强大的工业实力在军事领域展现得淋漓尽致，造就了令人瞩目的装备快速列装景象，就像煮饺子一样迅速高效。

中国无论是制造军舰还是飞机，都能迅速实现大规模量产并快速投入使用。

歼-35A这款新式战机，是当下最先进的型号之一，从开始制造到完工，整个过程需要45天。

沈飞的那条脉动生产线要是全速运转，一年造出100架飞机完全不在话下。

这还只是这种飞机在生产线还没完全优化时的制造速度，以后还会更快。

2024年，成飞生产的歼-20战机数量已经突破120架。美国媒体对此羡慕不已，感叹中国隐身战机的生产能力就像制造香肠一样高效。

相比之下，美国F-35战斗机的制造过程需要180天，比歼-35A慢得多。

2024年，即使美国全力生产F-35，一年也只能造出110架，这个数字还赶不上歼-20的产量。

此外，由于系统更新不顺利和引擎出问题等因素，这批一百多架飞机里，实际能正常起飞的估计也就五六十架。

曾经让美国自豪的F-35战机，如今情况不容乐观。每架飞机的价格已经涨到了1.5亿美元，更糟的是，能够随时执行任务的飞机比例也大幅下降，从原来的65%降到了现在的51%。

根据美国国防部公布的信息，目前部署在美国本土的数百架F-35A战斗机中，只有155架处于可执行任务状态。

在美国的防空体系中，号称主力战机的187架F-22，真正能够随时起飞的连一半都不到，仅有不到100架能正常执行任务。

相比之下，到2030年，中国预计会装备超过1000架歼-20和歼-35A战斗机。这种规模上的压倒性优势，将远超外界的预期。

在保养和维修方面，歼-35A表现得更出色。它用了模块化结构，所以换发动机的速度比F-35快了将近一半。

这样一来，生产成本就降下来了；而且中国制造的所有零件都是自己生产的，完全不用从国外买。

再看美国的F-35战机，由于它的零件大多依赖外国供应，这就使得它在价格控制和生产规模方面处于不利地位。

2023年，由于零件供应不足，F-35战机平均每架有138天无法执行任务，飞行员们调侃它为"停机坪常客"。

到了2025年春节，我们又"碰巧"目睹了F-35战机发生事故。说起来，这种飞机出现故障还算走运，毕竟比起直接坠毁，情况要好得多。

F-35真的那么不堪吗？连美国自己都称它为“奇葩”？其实，这款战机确实存在一些不足。

这种飞机失败的根本原因，是试图兼顾各军种需求的折中方案。为了简化维护工作，设计师选择了单发动机配置，但这一决定却严重影响了飞机的稳定性和安全性。

印度媒体忍不住调侃：“这种飞机要是掉进海里，连搜救队都不用找了！”

为了能实现垂直起降功能，F-35B和F-35C这两个型号的飞机重量增加了近三分之一，机身设计也因此显得特别笨重。

这种飞机的发动机推重比只有0.85，这样一来，它就无法实现超音速巡航，在空战中的表现甚至比F-16还要差。

目前，F-35面临一个棘手难题——雷达系统。由于中国收紧稀土出口，美国高端雷达的生产能力大幅下降，甚至连现有雷达的正常保养都变得异常困难。

在这种情况下，F-35不得不更多地依靠预警机和电子战飞机的帮助。然而，这两种飞机都没有隐身功能。

因此，F-35想在空战中击败中国的隐形战机，实际上是不太现实的。

然而，美国媒体始终忽略了一个关键点：歼-35A的最大优势并非其技术参数，而在于它背后有着强大的体系支撑。这款战机并非单打独斗，而是依托于整个作战系统的协同配合，这才是它最具威胁的地方。

歼-35A战机就像一把锋利的剑，专门用来突破美国的空中防线；而中国的“反介入/区域拒止”系统则如同一张巨大的铁网，全面覆盖，让对手难以靠近。

2023年，美国智库CSIS在台海局势的模拟演练中发出惊呼，称这套组合策略的破坏力惊人。他们预计，一旦美军卷入冲突，仅首日就可能失去两艘航空母舰和两百架战斗机。

此外，歼-35A的1200公里作战范围看似普通，但结合中国两项尖端技术，就能让美军航母和空军基地瞬间变成无法动弹的“钢铁棺材”。

歼-35A与运油-20配合进行空中加油，再加上无人机团队协作，能够将战斗范围扩大到1800公里。

搭配上攻击-11隐形无人机进行前线侦察，美军航母的位置在1500公里外就被实时追踪并曝光。

中国还拥有两种反舰导弹，分别是射程达到2000公里的东风-21D和射程更远达4000公里的东风-26。

有了这两款先进装备的支持，歼-35A只要把航母位置信息通过系统发送出去，不到半小时，中国送出的"特殊包裹"就能精准到达关岛，对方想不收都不行。

美国的“标准-6”导弹在对抗模拟的东风-21D高超音速导弹时，拦截效果并不理想，成功率甚至低于30%。

换句话说，只要中国愿意，完全有能力让F-35战机失去作战能力，变得无处可去。这还只是中国军事实力的一部分，我们还有更多优势。

配合“北斗”卫星网络，再加上空警-500预警机和歼-16D电子战飞机的强力组合，我们就能用“霹雳-17”反辐射导弹精准摧毁美军的E-2D预警机。

没有预警机的帮助，F-35就像失去视力的盲人！这并非夸大其词，在2023年美日联合演习中，日本的E-2D预警机曾遭到歼-16D电子战机的干扰，导致半小时内无法正常工作，美军指挥官为此怒不可遏。

上面提到的这些，只是中美两国在太空领域明面上的比较。

如果中美在西太平洋地区爆发冲突，中国在后勤保障方面的优势将进一步加剧美军的困境。

美国在关岛的军事设施，其飞机库的设计只能承受500磅的爆炸冲击。相比之下，中国的东风-26导弹，其弹头重量远超1吨。

根据2024年美军进行的战争模拟演练结果，一旦爆发冲突，在短短三天内，位于关岛的安德森空军基地的机场跑道极有可能被破坏，发生这种情况的几率高达97%。

美军从美国本土运送弹药到关岛需要两周时间，在这段时间里，歼-35A战斗机编队足以让太平洋舰队沉入海底十回。

歼-35A正式投入使用后，西太平洋地区的空中对抗格局发生了根本性变化。以往美国凭借单一战机占据优势的局面，已被中国构建的完整作战体系所取代，形成了以中国为主导的战场态势。

《国家利益》杂志曾这样评价：“如果卫星地图上遍布歼-35A的身影，美国空军将失去任何‘平等较量'的可能。”

如今，美国人在公开场合对中国六代机避而不谈，但他们心里很清楚，单凭中国现有的五代机实力，就足以彻底改变西太平洋的战略格局。这个游戏规则的改变者已经到来，美国必须正视这个无法回避的事实。

F-35战斗机，由美国研发的一种具备隐身能力的先进战机。